利用红外热像仪检测行人和骑车人

热成像传感器

红外热像仪正越来越普遍地应用于路旁监测和公路监视系统。但是，该技术也可用于城市交通监控和交通信号灯的动态控制。通过观测热信号，红外热像仪能可靠地区分车辆、行人和骑车人。行人和骑车人检测用于设置交通信号灯和无交通信号灯的十字路口和人行横道。两种十字路口各有其问题，而大多数问题可通过热成像传感器解决和缓解。

越来越多的交通部门发现红外热像仪和传感器用于十字路口交通信号灯控制和行人检测的优势。

红外热像仪基于不同道路使用者的温度信号生成清晰的热图像。红外热像仪无需道路照明也能正常工作，而且不会因阳光直射而无法识别目标。正因如此，红外热像仪无论光线强弱均可保障24小时不间断探测行人和骑车人。

凭借行人检测，如果行人选择不等待，则会自动取消通过按钮请求的绿色人行信号。行人检测和指令消除可将车流通行效率提高30%。

智能分析软件能使热图像在交通信号灯控制情景中更有用。智能软件将检测区域叠加至热视频图像上，当行人或骑车人进入检测区域，检测事件被系统激活并发送至交通信号灯控制器。

人行道状态检测

行人红外成像传感器可通过检测十字路口、路边或人行横道上的行人控制交通信号灯或警示灯。行人检测传感器将检测信息通过触点闭合或TCP/IP传输至交通信号控制机，并因此实现自适应的有利于行人的交通信号控制，并且通过激活警示灯让行人在交通场景中更易被发现。凭借动态交通信号灯控制和警告标志激活，您能让十字路口或人行横道更安全，同时避免给行人和汽车驾驶员带来不必要的延迟。设置交通信号灯和无交通信号灯的十字路口都能受益于行人检测传感器。

按下按钮通常会激活人行道绿灯停驶，还需要等待一个车辆清道时间，也就是3车道十字路口共31秒交通停滞以供行人穿行。当检测到行人选择不等待走过去时，该间隔将会自动取消。

信号交叉口应用

指令消除

在信号交叉口，按下按钮通常会引起车辆交通严重延迟，因而阻断车流。70%使用按钮的行人在信号灯变绿之前开始穿行，导致由于车辆在因为不熄火停车而产生的二氧化碳排放量增加3倍。

凭借行人检测，如果行人选择不等待，则会自动取消通过按钮请求的绿色人行信号。行人检测和指令消除可将车流通行效率提高30%。

动态清道时间

在信号交叉口，绿色人行信号灯使行人能够穿过道路。当信号灯变为红色时，给出清道时间以便行人走到马路对面。在清道期间，所有交通信号灯处于红色状态，让车辆等待，避免发生碰撞。

年长或行动较慢的行人可能需要比交通信号控制机设定的标准清道时间更长的时间才能穿过路口。但从另一方面看，当行人已经通过人行横道之后，标准清道时间还会招致不必要的延迟。行人检测和清道时间的动态控制有利于创造更安全的通行环境，同时优化交通流。

动态行人倒计时信号

倒数计时器常被用于表明为行人预留的穿过马路的时间。尽管可通过检测行人是否仍在穿行动态改变清道时间，但是当倒数计时器仍在倒数且人行横道上无行人时不可能将倒数计时器立刻清零。然而，通过衡量路边的拥挤程度，倒数计时器能以更优值开始计时。

通过FLIR行人传感器收集的数据能提供关于行人交通的洞见。

行人占用率检测使信号控制机能够动态地设置倒计时。

行人占用率检测允许信号控制机动态地设置倒计时。在占用率较低时，倒数计时信号可以从较低数值开始，例如5秒；而当占用率较高时，倒数计时可以从（例如）9秒开始。

行人优先

学校、商业中心、大型购物中心、体育场馆等场所附近的十字路口无法总能应对一天当中不断变化的行人交通流量，由于固定的信号方案无法匹配一天当中不同时段的实际情况。想象一下，一场重要足球赛事前体育场馆附近的一个人行横道与它在平时的情况相比，肯定是截然不同的情况。行人传感器能优先考虑打算穿过人行横道的大群行人，而当只有一个行人的情况下，也不会与可能有利于车流的固定方案发生冲突。

通过使用行人检测传感器动态管理优先指令，这些人行横道的安全性和效率都能得到保障。在低占用率时，由于触发人行绿灯不那么迫切，不应该立即中断车流。在高占用率时，可向交通信号控制机发送人行绿灯优先指令，让行人安全通过人行横道。

自行车绿灯

热成像传感器能检测在十字路口停止线等待的骑车人，基于自行车存在检测改变交通信号，在车辆通行之前给骑车人预留5秒绿灯时间。这能为骑车人提供充足的时间以安全通过十字路口，使他们能更清楚地观察到其他道路使用者。

按钮更换

在城市中，行人和骑车人共用人行横道。按钮不仅效率低，而且对骑车人而言难以触及。凭借行人检测技术，按钮可被取代，而且不再必要。

行人和自行车流量数据采集

城市规划者负责修建新的人行道或自行车设施，如斑马线、人行道或自行车道，根据实时数据设计方案。给定交通环境中行人或其它脆弱的道路使用者的占用率数据对于作出投资是否有意义的决策至关重要。通过记录由FLIR行人检测传感器产生的数据，能绘制关于行人交通状况的清晰视图。

无交通信号灯的十字路口

触发闪光标灯

当车辆撞上行人或骑车者，车辆速度决定了脆弱道路使用者的受伤程度。碰撞时车辆的速度取决于司机的反应时间和刹车能力。许多因素影响反应时间：分心、天气恶劣、能见度低、酒醉等。另外影响能见度的因素还包括物体、汽车、卡车或停驶的公共汽车阻挡司机或行人的视线。当司机看到行人时很可能为时已晚。

行人检测传感器能动态地激活警示灯（如闪光标灯或LED道钉），在一切天气状况下提高人行横道上行人和自行车的安全性。

行人的视线可能被物体、汽车、卡车或停驶的公共汽车阻挡。

警示灯有助于司机和驾车者识别正在穿行的行人和骑车人，并及时减速。但是，传统做法是连续不断地闪烁警示灯，这样会降低效果，因为驾车人接收不到任何有助于改变驾驶行为的真正刺激。研究表明动态警示灯（暗淡的灯，当被行人或骑车人激活时开始闪光）能更加有效地引起对人行横道的注意。动态警示灯能显著增强车辆驾驶员的意识，从而使驾驶员能更快作出响应和降低速度。行人和骑车人检测传感器能动态地激活警示灯（如闪光标灯或LED道钉），进而避免碰撞，减少驾车者和脆弱的道路使用者之间所谓“侥幸脱险”（即利益相关者双方都需要执行附加动作——刹车或转向——以避免碰撞）的发生率。

TrafiOne–智慧城市传感器

FLIR TrafiOne 是一款全方位的交通监控与动态交通信号控制探测器。FLIR TrafiOne尺寸轻巧、易于安装，其配备的红外成像与Wi-Fi跟踪技术，可为交通工程师提供十字路口与城市环境中关于车辆、自行车与行人的高清数据。

ThermiCam - 集成式热像仪和探测器

ThermiCam 是一种用于检测车辆、自行车和行人的集成式热像仪和探测器。ThermiCam智能传感器能区分车辆和骑车人，有助于信号控制机作出更明智的决策，根据具体的道路使用者类型更改绿灯时间。