FLIR ITS解决方案助力提升十字路口的安全性和通行效率
每年全球范围内约有124万人死于交通事故。令人不安的是，将近一半的死亡事故都牵涉到道路上易受伤害的群体：摩托车司机、自行车骑手，还有行人。让我们的道路对行人更加安全，并缓解城市交通拥堵的状况，是城市规划者的重要目标，FLIR热成像传感器能够使城市中十字路口的管理更加灵活多变，并且还可以采集数据，从而支持基础设施的长期规划。
行人和骑车人优先通行
步行、骑行以及乘坐公共交通出行都有助于缓解城市交通堵塞和空气污染的情况。在城市中推广行人优先通行的举措，可以鼓励人们使用这些健康的出行方式。行人优先通行则意味着采取措施来提高安全性并减少行人的等候时间；然而，当前的按钮系统还存在一些缺陷，无法实现这些目标。
举个例子，想要过马路的骑车人通常不会使用这按钮，原因就是按钮的高度实则为行人而设计，对骑车人来说非常不友好。行人当看到路口没有车辆通过时，一般都不太愿意等待步行标志的出现，反而会导致行人通行按钮的滥用，汽车发动机怠速空转时间过长，这也会增加空气污染的负担。
The FLIR TrafiOne利用红外成像技术以及Wi-Fi科技检测现场车辆、自行车以及行人的情况，并基于此对交通信号灯进行调整。
通过数据加强行人通行的安全性
通过动态的警示标志（例如闪光标灯）让通过的行人更加明显，帮助提醒司机有人正在过马路，特别是那些容易分心或者前方视线被遮挡的司机。为了让城市规划者清楚地了解哪些人行横道需要加强能见度，FLIR的热像仪能够采集十字路口的车辆和行人的通行情况数据，并且监测一段时间内的人流量。
The FLIR ThermiCam2 V2X采集车辆、行人以及骑车人相关的数据，并将这些信息传输给支持V2X技术的车辆或基础设施。
实时检测和数据采集，以提高交通运行效率
交通运行数据的采集不仅可以提高行人通行的安全性，还能从总体上提升十字路口的通行效率。一种常用的数据采集方法就是埋入地下的地感线圈检测器，它可以检测到车辆通过；但是，这种方法有许多局限性，因为线圈很难安装，并且每3到5年就需要进行更换。
因此，使用热像仪进行地上检测这个方案完全可以替代地感线圈的检测方式，且适用性更强。FLIR热像仪很容易安装在现有的基础设施上，能够捕捉整个十字路口的全景。得益于这些功能，城市能够实时优化交通信号灯的控制，并且还可以采集数据，用于进一步的路况分析以及道路交通的规划。
前瞻性V2X技术
V2X技术可以实现网联汽车的通信，为进一步提高十字路口通行的安全性带来了新的机遇。FLIR基于V2I（车辆与基础设施通信）技术开发解决方案，谨记，使软件和硬件能够兼容这些解决方案，因为未来这些方案都将付诸实施。
The FLIR TrafiSense能够检测到十字路口处或附近的车辆和自行车，从而可以实现交通信号灯的灵活控制。
尽管许多V2X防撞解决方案的要求是：路面上所有或者大部分车辆都需要内置V2X技术，但这项技术仍可以运用在城市中其它重要的方面。可以在公共交通和应急车辆上安装车载系统，该系统能够与交通信号灯的控制系统进行通信，万一公交车晚点了，则可以允许公共交通优先通行，或者让其它车辆为救护车让路。
城市的未来需要符合未来需求的解决方案—传感器可以相互通信， 也可以分析数据，从而改善交通运行状况，并且还能24小时全天候使用，从而减少道路交通事故的发生。热传感器都能够在所有天气条件下不分昼夜地工作，可以远距离识别行人、自行车和车辆，并且易于设置和安装。 了解更多有关FLIR交通解决方案的详情
